SV トミーテック 赤 グランツーリスモ セドリック LV-N43-16a トミカリミテッドヴィンテージネオ 21ad0mwbo21370-新しい

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ラブライブ!サンシャイン!! アクリルスタンド 小原鞠莉 西部風

さりげなく贅沢な、新しいセドグロは、いいね。2017年6月に誕生30周年を迎えるY31型セドリック。それを記念して、TLVでは1/43スケールでセダンに続いてハードトップボディを製品化。今回は後期型グランツーリスモSVをモデル化しました。日本の高級車で初めて『走り』を強調したグランツーリスモ系は、セドリック/グロリアの堅いイメージを覆す大ヒットを記録。初期型で185馬力だったVG20DET型ターボエンジンは、1989年のマイナーチェンジで215馬力まで向上し、市販乗用車では世界初の5速オートマチックの採用も話題を呼びました。リアサスペンションは歴代初のセミトレーリングアーム式で、強大なパワー故にリアが下がる独特の加速態勢を披露。シブ好みの若者からゴルフ紳士まで熱い視線を集めました。純正オプションのリアスポイラーを装着した状態をモデル化。 _トミーテック _トミカリミテッドヴィンテージネオ _ _ミニカー _20170224-np _スケプラ



商品名トミカリミテッドヴィンテージネオ LV-N43-16a セドリック グランツーリスモ SV 赤
メーカートミーテック
発売日2017/06/30
シリーズトミカリミテッドヴィンテージネオ
登場作品・原作
商品仕様塗装済み完成品
サイズ1/43スケール
商品内容
JANコード4543736282662
商品説明さりげなく贅沢な、新しいセドグロは、いいね。

2017年6月に誕生30周年を迎えるY31型セドリック。
それを記念して、TLVでは1/43スケールでセダンに続いてハードトップボディを製品化。
今回は後期型グランツーリスモSVをモデル化しました。
日本の高級車で初めて『走り』を強調したグランツーリスモ系は、セドリック/グロリアの堅いイメージを覆す大ヒットを記録。
初期型で185馬力だったVG20DET型ターボエンジンは、1989年のマイナーチェンジで215馬力まで向上し、市販乗用車では世界初の5速オートマチックの採用も話題を呼びました。
リアサスペンションは歴代初のセミトレーリングアーム式で、強大なパワー故にリアが下がる独特の加速態勢を披露。
シブ好みの若者からゴルフ紳士まで熱い視線を集めました。

純正オプションのリアスポイラーを装着した状態をモデル化。
コンディション未開封・新品
備考
検索キーワード_トミーテック _トミカリミテッドヴィンテージネオ _ _ミニカー _20170224-np _スケプラ _20170301-tl



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